冷却塔的防腐涂刷和保护

冷却塔的涂装方法有三种：

1、涂底漆：经过冷却塔表面处理验收通过后，6个小时之内涂上已调好的环氧底漆，底漆承上启下，与基材具有良好的粘附性，在涂底漆之前，先用棉纱沾上汽油，将冷却塔表面的污垢和灰尘清除，底漆要均匀，不流淌，不漏涂，不留针孔，不留气泡，涂于冷却塔表面，涂上油漆要平滑，厚度均匀。

涂层的厚度为25-35微米。

底漆的用量为80-90 g/平方米。

拐角、阴阳角都要多刷一次。

粉刷时，先上后下，先左后右，先难后易，纵横交错。

当第一层底漆完全固化后，除去表面的杂质和灰尘，再用相同的方式进行二次喷涂。

第二层底料的厚度为35-40微米，使用约100 g/m2。

混凝土冷却塔表面的凹凸不平、裂缝、漏点用环氧树脂灰填充平整，再进行二次环氧煤玻璃鳞片底漆的施工。

2、涂刷中间漆：待环氧底漆自然干24 h，基本干透后，按相同的涂刷方式涂刷环氧玻璃鳞片中间漆，每次涂上110-125 g/m2，涂层厚度45 um，确保无针孔、流淌、漏涂，表面应平整、均匀、丰满、光泽均匀。

3、涂刷面漆：将中间漆完全烘干、检查合格后，将冷却塔表面的灰尘清除，然后再涂刷1次环氧玻璃鳞片，用量为100-125 g/m2，涂层厚度为40-50微米；当一层涂料干透后，再用另一层涂料，其厚度在80-100 um之间，最后一层是最重要的一步。

冷却塔主要由碳钢、不锈钢、铜等组成，碳钢制成的管板用于冷却塔时，由于管板与列管之间的焊接处常常发生腐蚀和渗漏，而漏液流入冷却水系统，不仅对环境造成了污染，而且还会造成物料的浪费。

在制造冷却塔时，管板和列管通常是手工进行的，由于焊缝的形状有凹陷、气孔、夹渣等缺陷，且应力分布不均匀。

由于冷却塔的腐蚀问题，采用了传统的补焊工艺，但由于补焊容易在钢管内形成内应力，不易消除，从而导致冷却塔管板焊缝的再次泄漏。

目前，国外多采用聚合物复合工艺进行防护。